Токіо (27 фото)

297

Поїздка в Токіо. Пост підготовлений нашими Хіміками спеціально для Триникси. Хлопцям величезне спасибі!

Друзі! Представляю Вам свою подорож до Японії, сподіваюся, сильно не поб’єте ногами. На жаль, етап в Токіо був коротким, а ось підготовка до нього – многобуквенная. Примітка: 100 йен ~ 40 рублів.
Подорож до Японії далося мені з деякими труднощами, оскільки я ледар і домосід. Але ювілей сестри зобов’язував, заперечення приймалися тільки за фактом власного поховання.
Отримати іноземний паспорт в Новосибірську можна практично без черги, а пристойна турфірма організовує візу за тиждень. Ну, це якщо вас Інтерпол не шукає – віза проставляється при повному пакеті документів за 4 робочих дні (подекуди пишуть що за 10 – нам дали за тиждень, але у нас були квитки на руках). А повний пакет для тих, хто їде, як ми з матір’ю, у гості до родичів чи друзів – то ще щастя. Не потрібен лише спільний знімок в сортирі. Але самим кривим справою була доставка листа з документами з Sapporo до нас. DHL пер його аж через Пітер. Найкоротший шлях, нічого не скажеш.
Скажу відразу – Японія країна дорога, банківська гарантія – 100$ на ніс на день. В Європу їхати, потрібно мати 1000 євро на рахунку, але ця сума легко досяжна позикою у колег, станом на ощадкнижку, отриманням довідки, зняттям з ощадкнижки і роздачею боргів. І не суть важливо, на три дня ви їдете або на місяць. З Японією такий фокус не пройде – з урахуванням готелі, вам ці сто баксів в день, будуть якраз.
Політ від Новосибірська до Токіо йде в два етапи, з зупинкою в Хабаровську. Річка Амур здорова, Обі мало поступиться. Тому, коли вода летіла до Червоної Річки під час повені, я був сильно здивований. А ось аеропорт – паршивенько. Старий, ще радянський термінал, переобладнали в міжнародний. У новому (внутрішньому) толком навіть не працюють кондиціонери. Поки сиділи, чекали вильоту в международке, відкрився дьюті-фрі – горілка і цукерки з характерною назвою «Білочка». До літака тупотіли пішки по полю, взагалі маячня. Але ягідки наступили на зворотному шляху.

Прорив з літака навіть з моїм англійським був здійснений за скромні 45 хвилин. Натовп професійно розсікається на місцевих і чужинців, фуникулерчик, багаж, папірець «на дідька приперся» і ти на свободі. Від аеропорту Наріта до центральних областей Токіо можна доїхати поїздом, електричкою скомбінувати з метропоездом або автобусом. Автобус робить всього три зупинки – дві на терміналах, одна на Tokio Station. Звідти ми їхали на автобусі, туди – «на метро». Спочатку автобус йде по звичайній трасі, але ближче до міста він злітає на рівень дванадцятого поверху.


Токіо (27 фото)
Токіо (27 фото)

На багатьох будинках можна бачити рослинність. Є повір’я, що плющ захищає від радіації (японці трохи схиблені на цьому ділі). Але на ділі, вони намагаються засадити будь-яку точку. Ми всі бачили, як у нас плиткою зміцнюють укоси біля опор залізничних мостів, відкосів станцій. Деякі з них проростають травою з часом. Японці спеціально вставляють трубочки з землею в кутових стиках плиток і засівають їх.
До речі, в електричках, рекламують овочі з Фукусіми.

Токіо (27 фото)

Оскільки прибули ввечері, то часу було тільки заїхати в готель і сходити в шинок. Готельний номер упакований як треба (не п’ять зірок, але і не пенал для бомжів). Якщо треба, то можна запросити для дітей спеціальний матрац (для дорослих – окремі ліжка). В унітазі потрібно розбиратися – змив до, після і під час. Можна помити зад, не сходячи з стульчака. Плюс дно японської ванни нижче рівня підлоги – не поверніть шию!
Вранці сімейством посунули в Disney Sea. Сам парк обслуговується монорейкою з 4-х станцій – залізнична станція, парковка тисяч на 30 машин (туди аеропорт розміром з «Толмачево» можна заштовхати), наш парк і Disney Land.
Вхід в парк платний – на весь день близько 5000 йен для дорослого, це не рахуючи платного цінника на все всередині. Перший атракціон – кораблики пливуть по озеру і мультяшні герої під бешкетну музику вітають вас. Бережіть гроші і документи! Втрата пильності і ти весь мокрий. Звичайно, при +35 це досить приємно, але…

Токіо (27 фото)

Токіо (27 фото)
Токіо (27 фото)
Токіо (27 фото)

А місцеві екіпіровані заздалегідь. До речі, дітей відокремлюють, виводячи їх на спеціальні місця, щоб зади дорослих не заважали перегляду. Так що будьте готові, на Вас будуть шикати аніматори.

Токіо (27 фото)

Морська тематика всюди, а сам парк – шматочки міст різних епох. Можна прокотитися на гондолі.

Токіо (27 фото)

Токіо (27 фото)
Токіо (27 фото)

Чи поїзді.

Токіо (27 фото)

Квитки можна придбати швидкісні, щоб не стояти в чергах (дорожче і мало). Здебільшого стоїш в компактних блискавці. Вежа страху – прикольна тема для початківців космонавтів. Більша частина – рідкісна тупь, бла-бла-бла і голографія. Потім тебе садять в крісло в ліфті розміром з трикімнатну квартиру. Пристібайтеся! Сердечникам і гіпертонікам входити не варто. Десь в процесі польотів вгору-вниз твою дику рожу фотографують, і фото в гарному альбомі можна купити на виході всього за 15$.

Токіо (27 фото)

ЧипоДейл, в болівійській накидці.

Токіо (27 фото)

Розвага для людей простіше, катання в гуртку.

Токіо (27 фото)

Подорож до центру Землі. Тримайтеся міцніше, американська гірка. Спочатку тихо їдеш, зліва медузки, праворуч камінчики. Потім печерка з кристалами з якої плавно повстає Годзілла. Поїзд дає по тапкам вгору, а потім вилітає з дірки вниз.

Токіо (27 фото)
Токіо (27 фото)

Дірка розташована в штучному вулкані.

Токіо (27 фото)

Звичайно, у вулкані.

Токіо (27 фото)

Пора спати.

Токіо (27 фото)
Токіо (27 фото)

На наступний день рвонули в Роппонги, квартал посольств, по всяких папірців для моїх племінниць. Вже звідти вирушили в Камакуру. Електричкою (неспішної, навряд чи більше ніж 60 км/год) їхати трохи більше години. Забудова з обох сторін суцільна. Хвилин через 40 проїжджаєш Йокогами – 2,5 млн. народу, свій метрополітен. Після Йокогами лінія ставати не зовсім 10-і смугової, з’являються залисини природи. Між іншим, японці мріють проїхати по Транссибу. На запитання сестри: «Навіщо? Ліс кругом!» відповідь один – «А у нас одні вдома!»
Kamakura колись була столицею. Влада імператора була сакральна (сказано цілувати в «мадам сиджу» — цілуй), але більшу частину часу номінальна (я поцілую, але закони про пограбування селян мої, гроші теж). Острівний феодалізм не дозволив Японії розпастися «зовсім», як це було в Європі (порівняйте Англію і Францію). Столицею було місто в якому жив імператор з товаришами, а головним князьком – той, хто їх утримував. Бо старих столиць в Японії багато. Але на відміну від, скажімо, Осаки, Kamakura – тиха село, до якої від основою лінії веде одноколійка з вагончиками середини минулого століття. Правда, на відміну від більшості кнопкових автоматів (фотка буде в інших постах) з продажу напоїв, на станції автомати з сенсорними екранами. Це було в дивину навіть моїм родичам.

Токіо (27 фото)

Основна фішка Камакуры – бронзова статуя Будди, 1282 року видання. Всередині статуя, порожня, але зайти в неї можна лише за монетку, де місцевим по чорному пишуть, що статуя не пінопласт. Звиняйте, в деяких початкових фотках буде зустрічатися пекельний синій фільтр, це був баг апарату.

Токіо (27 фото)
Токіо (27 фото)

Ще є храм богині родючості, але в 5 вечора він уже закритий. Можна покататися на рикші. Не 100, не те 1000 монет за вельми умовну поїздку. Сфотатись в колясці – безкоштовно.

Токіо (27 фото)

Повно всяких магазинчиків а-ля барахолка, але ціни далеко не айс.

Токіо (27 фото)

Вранці наступного дня вирушили в Нариту, звідти в Саппоро. Метро до своєї 20-ї станції йде як метро, далі – як проста електричка. В якийсь глухий дірі стояли хвилин 5 – 7, поки нас не обігнав Наріта-експрес. Не знаю, скільки він летів – але наш склад здорово хитнуло, а адже між нами була пасажирська платформа. Під такою затягнути може тільки в шлях, як під легендарний ЕР-200.
Будьте, до речі, уважні. Навіть знаючи японський, можна легко сісти не на той поїзд – нерідко вони йдуть в одному каналі, належачи не тільки різним лініям, але ще і різним компаніям. Автомат вас з такою помилкою, не випустить (про це далі). Доведеться доплатити монет по 200 на ніс дорослим, 100 дітям, а то й більше. Або доводити, що ти іноземний верблюд, моя твоя не розумій. Іноді така фішка проходить.
P. S. Токіо – не найбезпечніше місце в світі. Заблукати можна на станції метро, яка сама по собі місто. Реально як щур – шнорк-шнорк, встав стовпчиком – де я? Влітку можна ще і застудитися. Зовні + 35, в магазині на станції реально +15.
Розрізати по місту не знаючи японського досить важко, а написи, оголошення дублюються аж ніяк не скрізь. Годину пік краще пропустити, щоб бійці в білих рукавичках вас не ущільнювали в метро. Тематика насильства в поїзді не так актуальна як в Індії, але для жінок без супутників, особливо при проїзді у сільську місцевість, може виникнути неприємна ситуація. Це вам не п’яний в нашому автобусі.
Якщо ловите машину – сідаєте в таксі, в простій машині ще не факт, що доїдете. У японському таксі не беруть більше 5 осіб разом, навіть якщо половина діти. Або дві машини, що не є дешево і трудноуловимо поза особливих місць, або той веселий шанс, що зупинитися шофер який не зовсім японець. Чи не місцевий, або, як у нас було, коли їхали від автобусної зупинки в готель – одружений на філіппінці. Молодшу племінницю довелося ховати під ковдрою на колінах в салоні. Покарання, до речі, не дитяче – рік без ліцензії. А попалить може навіть банальний перехожий, який тебе сфотографував. Вважай голодна смерть, якщо не хочеш ставати бомбилою у мафії.
Токійські офіціанти можуть виявитися догідливо-хамовитими – типові столичні замашки. Вкрай бажано, прогулюючись, мати з собою документи та контактний телефон (готелі, гіда, друзів тощо). Загалом, типові проблеми великого міста.
Зустрінемося в Саппоро.