Особливості складання російських БТР (25 фото)

74

Захоплююча фотопрогулянка, під час якої ви дізнаєтеся про етапи складання вітчизняних БТР, деяких особливостях їх конструкції, а також зможете здивувати друзів своїми знаннями в сфері вітчизняної військової техніки 😉 Дивимося і читаємо далі.

Голі кузова, заводчани кажуть «гондола», приїжджають з недалекої Викса. Вже звареним, пофарбованими і частиною проводки і механізації підвіски.

Шинмонтаж. Натягування шини на диск, відбувається вручну.

Особливості складання російських БТР (25 фото)

Далі кузова з прикрученими колесами, встають на складальний конвеєр.

Особливості складання російських БТР (25 фото)

Усередині корпусу кладуть магістралі і встановлюють прилади.

Особливості складання російських БТР (25 фото)

Конвеєр. Ніякої автоматизації. Ніяких роботів. Все ручками. Немає повітряних ліній, а відповідно і пневмоінструменту. Єдине, що побачив – ударний гайковерт, для відкручування колісних гайок. Так і той, електричний, важенний. Проте, за всіма операціями і деталями, ведеться жорсткий контроль. Може бути тому, відсоток рекламацій вкрай низький.

Особливості складання російських БТР (25 фото)

БТР — повністю гідро та газо ізольований. На фото двері з газоаналізатором.

Особливості складання російських БТР (25 фото)

Установка всяких штук. Підприємство військове, тому за фотозйомкою вівся дуже жорсткий контроль.

Особливості складання російських БТР (25 фото)

Конвеєр. Машини самі не їдуть, під ними рухається стрічка з опорами.

Особливості складання російських БТР (25 фото)
Особливості складання російських БТР (25 фото)

Мотор і КПП КАМАЗовские, На моторі дві турбіни, дмуть в різні секції. Механічний ТНВД. Без всяких ЄВРО.

Особливості складання російських БТР (25 фото)

Особливості складання російських БТР (25 фото)

Машини з встановленими силовими установками.

Особливості складання російських БТР (25 фото)

Цех налагодження і регулювання.

Особливості складання російських БТР (25 фото)
Особливості складання російських БТР (25 фото)

Далі машини йдуть на встановлення того, що замовлено. Обговорюється навіть матеріал обшивки всередині (Роллс-Ройс відпочиває). Взагалі, у БТРа і так повно модифікацій: плаваючий і не плаваючий, машина зв’язку, командно-штабна машина (замість башти, зроблений «горбик» над десантним відділенням) і багато чого ще, що клієнт замовить. Є навіть пікап.

Особливості складання російських БТР (25 фото)

У цьому цеху, всі вироби пересуваються своїм ходом. Тут головне бути уважним, можуть придавити.

Особливості складання російських БТР (25 фото)

Різні модифікації машин.

Особливості складання російських БТР (25 фото)
Особливості складання російських БТР (25 фото)
Особливості складання російських БТР (25 фото)

Всі машини чекають випробувального маршу, це 100 кілометрів з заводським водієм, а потім ще 50 км – з представником замовника. І тільки потім, якщо нічого не відвалилося і не зламалося, продукція відвантажується замовнику.

Особливості складання російських БТР (25 фото)

Басейн. Частину випробувального маршу.
Адже і плаває! Не швидкісний катер, звісно. Але і не «Титанік». Не тоне. Пливе і навіть крениться в поворотах, як справжній корабель.

Особливості складання російських БТР (25 фото)

Вихід з води. Дуже ефектно виглядає.

Особливості складання російських БТР (25 фото)

Після маршу, вироби заганяють на державну приймання. Перевіряють все. Буквально.

Особливості складання російських БТР (25 фото)

Занурившись в чекаючий нас мікроавтобус, ми висунулися в бік полігону. Туди ж вирушив і искупанный БТР. Полігон знаходиться на території заводу. Не великий розмірами. Стандартний набір перешкод, який стандартно і «круто» проходить випробувана техніка. Що, власне, і відбувалося.

Особливості складання російських БТР (25 фото)
Особливості складання російських БТР (25 фото)