Lancia Rally 037 Stradale, побудована на початку 80-х для чемпіонату світу з ралі

46

Вплив автоспорту на світ серійних машин складно переоцінити. А адже завдяки обов’язковій омологації, деякі прототипи з’явилися на дорогах загального користування.

Сьогодні рідко можна зустріти конкурентоспроможне задньопривідне шасі для ралі, але середина вісімдесятих, аж до заходу Group B, запам’яталася присутністю (хоча і не завжди успіхами) Ferrari 308 GTB, Mazda RX-7 Evo, Opel Manta 400, Porsche 911 SC/RS Renault 5 Turbo, Lancia Stratos і Lancia Rally 037. На останньому зупинимось детальніше.
Lancia Rally 037 Stradale 1982 року з пробігом 28.789 кілометрів
Lancia Rally 037 Stradale, построенная в начале 80-х для чемпионата мира по ралли авто
Просторова рама з каркасом безпеки, кузов від Pininfarina з елементами з кевлара і склопластику, підвіска на подвійних поперечних важелях, 2-літрова четвірка з механічним нагнітачем і сухим картером.
Щодо вимог омологації потрібно було зібрати 200 одиниць. Італійці продали 207 дорожніх машин
Lancia Rally 037 Stradale, построенная в начале 80-х для чемпионата мира по ралли авто
Цивільна версія мотора налаштована «всього» на 205 сил. Втім, цієї потужності достатньо, щоб прискорювати 1170-кілограмове купе до 100 км/год за 5.8 секунд.
Lancia Rally 037 Stradale, построенная в начале 80-х для чемпионата мира по ралли авто
Бойовий автомобіль важив менше тонни. Для фінальної версії Evolution 2 об’єм двигуна збільшили до 2.1 літра, а тиск компресора Abarth Volumex підняли c 0.6–0.9 до 1 бара. Це дозволило зняти 325 сил при 8000 об/хв. Гоночна модифікація скинула 2 секунди на розгін до «сотні».
Lancia Rally 037 Stradale, построенная в начале 80-х для чемпионата мира по ралли авто
У 2016 році примірник під номером 106 перевезений з Японії в Італію, де був скрупульозно відновлений командою майстерні Baldi Brothers. До деяких робіт залучали механіків і інженерів, які проектували і збирали Rally 037 майже 40 років тому!
Lancia Rally 037 Stradale, построенная в начале 80-х для чемпионата мира по ралли авто
За підсумками аукціону новий господар заплатив $451 000. Бонусом можна вважати необозначенное кількість запасних деталей, керівництва по експлуатації, брошури і кілька сотень знімків процесу відновлення.
Нам же з вами дісталися чудові фотографії воістину легендарної Lancia Rally 037
Lancia Rally 037 Stradale, построенная в начале 80-х для чемпионата мира по ралли авто
А які машини, розроблені для участі в гонках, захоплюють вас?
Lancia Rally 037 Stradale, построенная в начале 80-х для чемпионата мира по ралли авто
Lancia Rally 037 Stradale, построенная в начале 80-х для чемпионата мира по ралли авто
Lancia Rally 037 Stradale, построенная в начале 80-х для чемпионата мира по ралли авто
Lancia Rally 037 Stradale, построенная в начале 80-х для чемпионата мира по ралли авто
Lancia Rally 037 Stradale, построенная в начале 80-х для чемпионата мира по ралли авто
Lancia Rally 037 Stradale, построенная в начале 80-х для чемпионата мира по ралли авто
Lancia Rally 037 Stradale, построенная в начале 80-х для чемпионата мира по ралли авто
Lancia Rally 037 Stradale, построенная в начале 80-х для чемпионата мира по ралли авто
Lancia Rally 037 Stradale, построенная в начале 80-х для чемпионата мира по ралли авто
Lancia Rally 037 Stradale, построенная в начале 80-х для чемпионата мира по ралли авто
Lancia Rally 037 Stradale, построенная в начале 80-х для чемпионата мира по ралли авто
Lancia Rally 037 Stradale, построенная в начале 80-х для чемпионата мира по ралли авто
Lancia Rally 037 Stradale, построенная в начале 80-х для чемпионата мира по ралли авто